近日，有网友网上留言反映西安城西客运站推广“无纸化购票”却要多付2元手续费，直言“有点坑”。对此，西安市交通运输局答复称，车站的人工售票窗口以及自助售票机购票，除票价以外不收取任何其他费用。但在第三方平台购票时，各平台会收取不同额度的手续费，根据自己需要选择是否在平台上购票。（澎湃新闻网12月8日）
不可否认，依托第三方平台售票，搞外包服务往往需要抽成，收取手续费似乎“情有可原”。但是，也必须看到，在当前的主流购票平台中，收取额外服务费用的情况已大幅度减少。若非购买出行保险或增加抢票服务，利用第三方平台购票与利用官网平台购票，售价基本一致。为何西安城西客运站推广“无纸化购票”还需要额外收费？
众所周知，推广“无纸化购票”，且不说能减少一张票的纸张成本，避免人工售票及自助售票机售票排队，车站还能降低人工成本与机械成本等基础开支。怎么看都应该是更省钱的服务，到了乘客手中，却成了更花钱的服务，逻辑上解释不通。西安市交通运输局的答复仅解释了手续费是怎么收的，却没说清楚为什么“无纸化购票”价更高。
不难猜想，客运站为减少网络开发成本，所以将网络购票交由第三方平台完成。客运站“无纸化购票”脱离掌控，在手续费调控上自然就没有主导权。所谓“手续费”实际上也是向消费者转嫁开发网络购票服务的成本罢了。让消费者为“无纸化购票”的便利性买单，恐怕并不符合当前潮流。
客运站面向广大消费者服务，乘客生活背景千差万别，千万别小看“2元钱的压力”。汽车票本身票价就不高，一些中低收入人群，可能为了节省这2元钱，依旧选择人工购票或自动售票机售票。“无纸化购票”无法尽全功，对客运站的售票压力恐怕有增无减。届时，“无纸化购票”就成了少数人愿意付费的“奢侈品”。
其实，依托网络平台，搞“无纸化购票”并不困难。关键在于如何集中需求，合理分配资源配给模式。一个地区客运站依托在线购票平台，推行平价网络购票，将服务成本分摊在广告或抢票方面，势必能得到广大乘客的支持。是否让“无纸化购票”推行开，还得看有关部门、车站是否投入更多心思统筹与协调。
