据报道，近二三十年来，全国各地开展了大规模的盲道建设，然而盲道被占用、损坏未能及时维修等情况时有发生，盲人出行时普遍感觉不安全、不放心，部分无障碍设施成了“有名无实”的摆设。（5月18日《工人日报》）
据统计，截至2019年，我国的视障人士约有1730万人，相当于每80人中就有一个。而我们都知道，盲人出行主要依靠盲道。可以说，盲道是盲人融入社会、正常生活的重要桥梁，也是解决视障人群“出行难”的关键切入口。而盲人的出行之路能否畅通，往往也检验着一个城市的文明程度。
众所周知，盲道是盲人的专用道路。但事实上，盲道被各种车辆，或商家占用等现象却时有发生，正是因为有了这些盲道上的“拦路虎”，致使许多盲道“有名无实”。
一些盲人朋友说，他们平时根本不敢随意上街，最主要的原因就是盲道被“霸占”，出行受到了严重的阻碍。
因此，笔者认为，要破解盲道“有名无实”困境，还需“合力清障”。一方面，宣传“清障”。有关部门要加大宣传教育的力度，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体和QQ、微信等网络平台，引导广大市民不要肆意“霸占”盲道，还盲道给盲人。另一方面，需要执法“清障”。相关执法部门要加强管理和监督，要经常性地上街巡查，一旦发现有车辆，或商家随意占领盲道行为，就要及时予以制止并清障，对那些屡教不改的“霸占”盲道行为要严加处罚，从而确保盲道的畅通无阻。同时，也需要各社区、志愿者加入盲道“清障”工作中，既做好宣传教育工作，又做好劝阻工作，共同确保盲道“无障碍”。
“给盲人让出盲道”，这也是对盲人的一种关爱。但愿各地政府部门，包括社区、志愿者和广大市民，都能积极投入到盲道“清障行动”当中来，把盲道“让”出来，把盲道还给“盲人朋友”，以确保盲人朋友的出行之路“无障碍”，一路畅通，从而让盲道不再“有名无实”。
