原本宽敞的地铁站厅因设置了导流围栏，乘客换乘时往往需要走好几圈，今后这种情况在北京的地铁站中将逐步减少甚至消失。记者昨日从北京地铁公司了解到，地铁部门正对多数地铁站的硬质导流围栏进行拆除，以增加通行空间，提高通行效率。在大客流时段，地铁公司将采取可移动的软质导流围栏替代，方便乘客通行。（7月15日《北京青年报》）
“硬围栏”被拆除了，赢得民众一片叫好，的确，拆除了“硬围栏”，通行效率提高了，但拆除“硬围栏”的真正看点却不只是这些。
当初设置“硬围栏”，自然是为了便民，而现在拆除“硬围栏”，同样也是为了便民。或许有的人难以理解。当初设置“硬围栏”是为了引流，也为了引导大家变得文明，能够防止插队。更为了保障安全，事实上，这么多年，“硬围栏”起到很重要的作用，但万事不是一成不变的。条件发生变化了，人的素质发生变化了，管理方式和管理模式也要紧跟着发生变化。从目前的情况来看，仍然使用“硬围栏”已经不适合了，如果还是老样子，只会给乘客带来麻烦，比如前面根本就没有人，却因为“硬围栏”要绕很远的路，不仅费时，而且还给一些行动不便的人带来困难。与时俱进这个词我们耳熟能详，其实在提供公共服务，更需要与时俱进。技术改变了，情况发生改变了，可管理没有改变，服务也没有变化，就会暴露出很多问题。从现在的情况来看，在拆掉“硬围栏”之后，站内乘车秩序并没有受到太大影响，但如果遇到大客流，采取的是软质可移动的围栏进行引导，同样可以达到方便乘客换乘的目的。这说明什么？说明提供的公共服务更加精准了，也更符合乘客的要求。从管理者的角度考虑，应该根据民众的实际需求，适时调整管理模式和方式，充分利用新技术提供便民服务。而不是墨守成规，不是一成不变，不是装聋作哑，只想着用自己的管理模式去管理，而不是想着站在民众的角度去变换管理模式，去变换服务方式。
不是所有的“硬围栏”都需要拆除，也不是拆除了“硬围栏”就要叫好，真正的看点在于提供的公共服务是否随着民意的需要而改变；是否吸纳了民众的意见；是否做到了为民众服务，让民众满意，如此拆除的“硬围栏”才是值得叫好的。如果是方便管理的，方便服务的“硬围栏”就没有必要拆除的，如果与之背道而驰的“硬围栏”是必须要拆除的。另外，如果有更好的方式也要及时更新。总而言之，大凡便民的“硬围栏”可以保留，不能便民的“硬围栏”则需要及时拆除，而不是等到问题积累很深的程度才拆除。拆除的时间同样也是考验民意的一个“标准”。
从某种意义上说，“硬围栏”只是一个隐喻，提供公共服务需要举一反三，而不只是局限于小小的改变。
