8.5罢工罢课罢市，不同行业均有人响应，有示威者更发起不合作运动，一度瘫痪港铁，亦有激进分子在多区堵路和冲击警署，与警方爆发暴力冲突。香港动荡升级，陷入半瘫痪状态，政府有必要采取更多行动回应民情，各界亦应思考“揽炒”是否符合香港整体利益。香港是自由社会，人人有权和平表达诉求，然而倘若对他人构成严重妨碍，“己之所欲强加于人”，就很难说得过去。昨天多区有市民不满交通瘫痪，与示威者争执打斗，更有驾车者不满示威者架设路障，驱车强闯险象环生，这些均是“群众斗群众”的危险信号。暴力正在吞噬香港，各方必须冷静，避免将局势推向最坏情况。
“三罢”行动参与者众
“被罢工”情况需商榷
当前香港经济形势严峻，第二季GDP按季出现负增长，7月份采购经理指数跌见43.8，是10年来最低，企业产出量大幅萎缩，反映商界对中美贸易战及社会动荡感到忧虑，营商信心跌至3年半以来最低，展望第三季很有可能继续出现负增长，标志香港经济步入衰退。罢工罢市对经济一定有影响，本港法例亦没有明文保障政治罢工，社会上有声音反对“三罢”，然而客观政治现实是不少人仍然选择参与罢工，一些雇主亦予以谅解。受罢工影响，香港国际机场约有200班航机取消，有乘客不满出行受阻，同时亦有乘客认为，罢工是政府未有回应诉求所致，对航班受影响表示理解。昨天行政长官林郑月娥谈到罢工罢市，也仅说政府密切注视，确保紧急及公共服务不受突发事故影响，呼吁和平表达诉求。
昨天的“全港三罢”，是香港回归以来首次大规模政治罢工罢市，虽然没有确切数字参考，然而参与“三罢”的市民显然不在少数。反修例风暴引爆不满政府情况，观乎林郑最新发言，看不到政府有何良方去缓和紧张局势，令许多市民失望。即使林郑重申“修例已死”，当局一日不宣布正式撤回，以及成立独立委员会全面调查反修例风暴真相，恐怕不易令局势缓和下来。
不少人对“8.5三罢”持包容体谅态度，可是部分市民为了生计不想参与罢工，他们的权利和自由也应该得到尊重。昨天早上繁忙时间发生的全线瘫痪港铁行动，导致一些上班族无奈“被罢工”；各区一连串堵路行动，包括堵塞红隧九龙入口和龙翔道等主要干道，亦对其他人构成严重妨碍。港铁提到，昨天在路轨发现多样大型杂物，包括单车、手推车和铁枝等，严重危害列车运作和乘客安全，有列车在大学站附近撞到一辆手推车，需要驶回车厂检查。罢工与否是个人选择，若将一己意志强加于别人，明显有违自由价值。如果这些蓄意妨碍铁路运作的行动，目标是想“极大化”罢工效果，社会有必要问，人们是否可以为求目的不择手段，罔顾他人意愿及安全？
瘫痪交通起争执打斗
各方应冷静遏阻暴力
对于受瘫痪铁路和堵塞道路影响的市民来说，这已经谈不上是合理抗争，而是被迫接受“揽炒”，有人反感、愤怒甚至反抗，并不叫人意外。昨天早上，多个港铁站都有市民与示威者冲突，有乘客不满车门被阻，与示威者先是口角骂战，其后更“讲手”动粗，甚至出现以灭火筒喷向对方的场面。旺角、黄大仙等地则有反对堵路市民，与示威者互相指骂，元朗和金钟更发生惊险场面，示威者占据马路架设路障，有驾车者不满阻路，驱车硬闯，有占路者走避不及受伤，事件中没有出现严重伤亡 ，实属万幸。入夜后，示威者在北角堵塞道路，有人持械到场，与激进示威者械斗，场面骇人。荃湾亦有人持械追打黑衣示威者，双方爆发械斗，多人受伤。
愤怒、仇恨和暴力正把香港吞噬。示威者冲击多区警署，警方使用催泪弹等武器亦愈益频繁，不知何时方休。昨天多区出现群众争执打斗，是很危险的信号，反映社会撕裂显着加剧，人人愤怒情绪都在升温，愈来愈不能容忍不同意见，甚至企图诉诸言语和肢体暴力，“群众斗群众”风险持续上升，当下各方必须保持冷静克制，避免事态再恶化。
长期以来，香港的经济风险都很低，政治风险更几乎是零，可是经历了近两个月的动荡，外资对香港的看法，可能已出现根本变化，就算局势得以缓和下来，也不容易回复旧观。暴力不能解决问题，只会引来更多暴力，最终令香港失控“揽炒”，输的是全港市民。一国两制是香港唯一活路，以为港独行得通的人，实际是把香港推向绝路。为了遏阻暴力蔓延，特区政府必须采取更多行动，釜底抽薪纾减民愤，社会各界亦要向暴力说不，否则局势恶化下去，谁都不敢保证，一觉醒来香港会否还有一国两制。
