4月11日晚间，顺丰同城在其官方社交平台上发布关于此前网传“顺丰同城骑士收入过万”的说明称，该骑士平均每单不含打赏收入为约36.9元，平均每单获得打赏约131元，订单佣金计提总额10067.75元中，7856元来自用户打赏……骑士占绝大比例的“打赏”，引起热议。
有人质疑，骑士何以获得如此高额的“打赏”呢？原本出于消费者的感激之情产生的打赏，会不会由“自愿”变为“强制”，成为他们趁机发“黑心财”的敲门砖？
笔者认为，相比之前对“天价菜”商贩的绝对谴责和惩罚，对于骑士的高额“打赏”应该理性看待，不应过度解读。
首先，物流业、快递业由于疫情封控大大受阻，骑士冒着道路社区封阻、行程码带星甚至自己被感染的危险日夜工作，无论是单纯为了生计还是出于其他原因，他们有理由适当提升薪资，值得这份“打赏”；同时，我们要将对骑士的“打赏”与“网红打赏”区分，因为这既不涉及“饭圈”文化，也不是无厘头跟风，而是来自于用户的体谅和同理心，以及“共患难”的理念。
但是“打赏”过高究竟会不会是“黑心钱”呢？关于这个问题，顺丰以及相关部门应该做的工作是，首先，向公众明确公布疫情期间快递费的涨价情况，既让用户明白“钱去哪了”，也让骑手的“涨工资”有明确依据；其次，必要时应调查骑手的快递平台进账记录，查看其“打赏”是不是真的是用户“自愿”所为，骑手是否私自涨价快递费，而让多出的钱以“打赏”名义入账；再者，在整个行业都不景气的情况下，是否应该从政策上统一给予补助，减少因“打赏”带来的误会和质疑。
疫情使得人们的工作稳定和薪资高低受影响，难免导致对一些人涨工资的现象产生不全面的评价。因此，既需要公众理性看待，也需要从政策上更加细化减少误会，让钱“花”得安心，“收”的也安心。
