同一趟地铁列车有人嫌热有人怕冷，如何才能满足不同旅客对空调温度的需求？近日，北京地铁6号线尝试分设“强冷”车厢和“弱冷”车厢，乘客可根据指示标识按需乘车。北京地铁表示，目前，6号线的34座车站正在陆续增贴相关温度提示，预计本周内将全部张贴完成。同时，6号线的全部列车也将陆续进入“同车不同温”模式。
时下已进入高温季节，乘坐地铁，已进行了冷气开放模式。由于身体状况和生活习惯的不同，有的人喜欢冷一点，有的人则希望不要太冷。因此，对于地铁来说，如果“同车同温”，可能让一些乘客觉得有点嫌热，有的乘客则觉得嫌冷，很难让所有人满意。有的人乘了一趟车，却被冻出毛病来。有的人乘车时，不得不带外套等保暖，给乘车人增加了额外的负担。
现在，北京地铁6号线推出“同车不同温”模式，在候车层的地面上张贴一些指示标识。譬如：其中1门至16门，标为了蓝色的“强冷”，17门至32门，则标为绿色的“弱冷”。这样，可以使一些身强力壮的年轻人或者一些喜欢温度低一些的乘客进入“强冷”的车厢乘车。而那些身体比较弱，平时有点怕冷的人则进入“弱冷”车厢乘车。不但满足乘客的需要，也确保乘客的身体不再因为冷气强弱而受到影响。
北京6号地铁线推出“同车不同温”模式，是在结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后，赶在酷暑前推出的车厢空调设定新模式，这样可以让乘客自主选择合适温度的车厢，可提升乘客通勤出行体验，这是一种人性化服务的创新，也为其他行业做了很好的示范。该地铁线下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路进行推广。
北京6号地铁线推出这咱“同车不同温”模式，给人以启迪。实际上，不管是什么行业，不管做什么工作，只要真正为民众着想，不管是遇到什么问题，只有用心去解决，都能做到让民众满意。6号地铁线采用这一模式是在多年征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后推出的，说明该号线一直在关注乘客的需要，倾听乘客的心声，说明他们心里一直装着民众。如果心中没有民众，如果没有为民服务的创新意识，谁吃饱了饭没事做，给自己增加管理上的成本和麻烦呢？
