前不久，记者在北方某县调研发现，这个山区县一年的一般公共预算收入才1亿多元，令人吃惊的是，当地交通违章罚款一年竟“创收”了3000多万元。交通罚款竟然“撑起”了地方可用财力的1/3（2021年04月17日 《半月谈》）。
1亿多元的公共预算收入，3000多万元交通罚款。也就是说，这个县的财政收入，基本靠交通罚款在支撑。这着实让人感到有些吃惊：一方面，这个县的财政状况确实令人堪忧。没有什么经济来源，吃饭可能就很困难；另一方面，如此巨额的罚款，究竟会将地方经济带向何方？
因为财政困难，所以地方政府“靠路吃路”，要钱就找交通执法部门，导致逐利执法，过度执法，粗暴执法；因为逐利执法，过度执法，粗暴执法，外面的车辆不敢进来，地方的车辆不敢上路，外来客商望而却步。这就会使地方经济陷入“越罚越死，越死越罚”的境地。这也让人找到了地方财政困难的一个原因。
一个地方要增加财政收入，说到底还是要靠发展经济来实现。发展经济就要有一个好的营商环境。营造一个适合企业发展的沃土。“靠路吃路”，使地方政府无异于古时候的打劫:"此山是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。"这样的地方谁还敢来?这无异于杀鸡取卵，竭泽而渔，只会自断财路。
“靠路吃路”的创收式的罚款背离了执法的初衷，与公众利益并不相符，损害了政府的形象，影响了地方的发展环境，进一步影响了经济的发展。我们知道，一个地方要发展，要增收，必须在搞活经济上做文章，想办法。“靠路吃路”，肯定是动歪了脑筋，力量用错了地方。长此以往，只会把经济发展引向死胡同。发展之路将会越走越窄！
